Беспрецедентная инвестиция позволит модернизировать железнодорожный транспорт венгерской столицы, соединив пригородные железные дороги (HÉV) с сетью метро Будапешта.
Движение между Будапештом и его пригородом значительно увеличится с реализацией масштабного проекта метро № 5, сообщил газете Magyar Nemzet Давид Витези, директор Будапештского центра развития (BFK). БФК реализует проект в консорциуме с МАВ-ХЭВ.
Более быстрый трафик, более легкие переводы
Крупнейшая инвестиция в Будапешт в ближайшие годы будет связана с реорганизацией стационарного транспорта столицы путем соединения, среди прочего, пригородных железных дорог (HÉV) и линий метро, что поможет людям, живущим в пригородах Будапешта, попасть в столицу быстрее и проще. В настоящее время пригородная железная дорога полностью отрезана от сети метро.
План предусматривает соединение линий H6 и H7 (Чепель и Рацкеве) на подходе к внутренним районам столицы. Новая соединенная линия под названием M5 будет проходить под землей до площади Кальвина, где пересекаются линии метро М3 и М4. В будущем Gödöll и Csömör HÉV будут подключены к линии метро М2.
По словам Витези, что касается линии M3, которой управляет городское правительство, существует огромная проблема. Его модернизация застопорилась, поскольку австрийская строительная компания, занимающаяся его реконструкцией, запрашивает дополнительные 18 миллиардов форинтов.
Поезда с кондиционером
Тендер ЕС на разработку M5 уже объявлен. Следующим шагом будет обновление всего парка автомобилей HÉV, обслуживающего Сентендре, Чепель и Рацкеве. Пригородные поезда станут более удобными для пассажиров, поскольку подрядчики будут обязаны оборудовать поезда новой линии М5 кондиционерами.
Пригородные железные дороги десятилетиями использовались нерентабельно, что привело к огромным долгам. Сегодня этим транспортом пользуется около трети жителей Будапешта и окрестных районов. С помощью проекта M5 BKF будет стремится удвоить это число.
Соединение трамвайных линий Буда
BKF продолжит свой текущий проект по соединению трамвайных линий в Буде, создав новые маршруты вдоль Kopaszi-gát, Infopark и кампусов BME и ELTE. Новые трамвайные линии также будут совпадать с планируемым Южным кольцом.